Aplīmēšana ar aizsargplēvi

 Aizsargplēve automašīnām ir caurspīdīga un pat tonēta poliuretāna pašlīmējoša plēve, tiek uzklāta uz automobiļavirsbūves un plastmasas elementiem, lai atspoguļotu iedarbību uz laku krāsas pārklājumu.

Vispirms tā ir aizsardzība pret mehāniskiem bojājumiem — akmeņiem, smiltīm, sīkiem zariņiem, sīkiem stāvvietasincidentiem.

• Aizsardzība pret ķīmiju — reaģenti, ceļu sāls, putnu mēsli, kukaiņi, kas var saēst laku
• Izturība pret UV stariem — plēve čatsi filtrē UV un novērš krāsas nevienmērīgu izdegšanu
• Hidrofobitāte — virsma kļūst mazāk abrazīva — ilgu laiku saglabājas plēves hidrofobās īpašības.
• Poliuretāna (PPF) plēve ir aizsargplēve ar dažādiem biezumiem un izdiluša slāņa piekarēm (top coat).
• Biezums ~ 150-300 µm.
• izturīga un elastīga, bieži vien ar Self-Healing funkciju — sīki skrāpējumi pazūd siltuma ietekmē.

 Ieteicamās aplīmēšanas zonas visiem automobiļiem ir pilnīga virsbūves aplīmēšana.

Daļēja aizsardzība (pārsegs, bampers, spārni, spoguļi — tā sauktā riska zona) ir minimalās aizsargkomplekss un irpiemērota pat visbudžeta automašīnām

• Atsevišķus elementus aplīmē bieži ar komeru transportu
• Acīmredzamas priekšrocības automašīnas aplīmēšanai aizsargplēvē:
• Pagarina lakas un metāla kalpošanas laiku
• Saglabā automobiļa preču veidu un palielina tā atlikušo vērtību pārdodot
• Var noņemt inlīmēt jaunu plēvi, nesabojājot krāsu.

Šobrīd pamatotie sarežģījumi un tehniskā neapliekamība, automobili aplīmējot aizsargplēvē, jāņem vērā šādi punkti:

• augsta cena, īpaši kvalitatīvai aizsargplēvei.
• uzstādīšanas vedņa kvalifikācija
• prasības telpai
• armatūras darbi
• virsbūves sagatavošana
• garantijas saistības
• plēves kopšana ekspluatācijā